Manylion Cynnyrch
Yn y bôn, mae Lled-Trelar Cludiant LPG 3 Echel wedi'i adeiladu ar gyfer un swydd-symud LPG heb fentro ar bwysau na sefydlogrwydd. Mae'r tanc yn llestr pwysedd wedi'i selio wedi'i wneud o ddur gradd uchel trwchus, felly gall ddal nwy o dan bwysedd uchel heb "anadlu" nac anffurfiad wrth ei gludo. Ar y ffordd, gallwch deimlo ei fod yn wahanol i danceri arferol-mae'r LPG Transport Semi Trailer yn eistedd yn is, yn rhedeg yn fwy cyson, ac nid yw'n siglo'n hawdd pan fydd yr hylif yn symud. Mae hynny'n bennaf oherwydd y gosodiad tair echel a dyluniad canol disgyrchiant isel. Mae yna hefyd becyn diogelwch llawn arno-falfau lleddfu pwysau, toriad brys, a haenau inswleiddio gwres-felly os aiff rhywbeth o'i le, mae'r system yn ymateb yn gyflym yn lle gwaethygu'r broblem. Mae'r Semi Trailer hwn yn cael ei ddefnyddio'n bennaf gan ddosbarthwyr nwy nad ydyn nhw eisiau syrpreis yn ystod danfoniad pellter hir.
Paramedrau Cynnyrch
|
Paramedr |
Manyleb |
|
Model |
3 Echel LPG Cludiant Semi Trailer |
|
Hyd Cyffredinol |
11,000 - 13,000 mm (Customizable) |
|
Lled Cyffredinol |
2,500 mm |
|
Cyfrol Tanc |
40,000 - 60,000 litr |
|
Pwysau Gweithio |
1.77 MPa |
|
Cynhwysedd Llwyth Graddedig |
25T - 35T |
|
Ffurfweddiad Echel |
3 x 13T -Echelau Dyletswydd Trwm |
|
Ataliad |
Ataliad Gwanwyn Aer neu Ddeilen Fecanyddol |
|
Manyleb Teiars |
12R22.5 (12 uned) |
|
Deunydd Tanc |
Dur Llestr Pwysedd Gradd Uchel- |
|
Kingpin |
2" neu 3.5" |
|
System brêc |
Brêc Aer Llinell Ddeuol gydag ABS/EBS |
|
Nodweddion Diogelwch |
Falfiau Lleddfu Pwysau, Cau Argyfwng-Diffodd, Inswleiddiad Gwres |
Nodweddion Cynnyrch
Uchel-Adeiladu Llestr Pwysedd:Nid yw corff tanc y Semi Trailer hwn yn silindr weldio syml. Mae wedi'i adeiladu o ddur â sgôr pwysedd sy'n mynd trwy selio a phrofi pwysedd cyn gadael y ffatri. Dyna sy'n cadw LPG yn ddiogel hyd yn oed pan fydd tymheredd neu bwysau yn newid ar y ffordd.
Systemau Diogelwch Aml-Haen:Ar y Trelar Lled hwn, nid un falf yn unig yw diogelwch. Mae ganddo rannau rhyddhau pwysau, rheolydd wedi'i gau mewn argyfwng, a haenau inswleiddio yn gweithio gyda'i gilydd. Os bydd pwysau'n codi'n rhy gyflym, nid yw'r system yn aros-mae'n ymateb yn syth i'w gydbwyso.
-Sefydlwch a Rheolaeth Echel Driphlyg:Nid yw pwysau llwyth nwy llawn yn fach, felly mae'r Semi Trailer yn defnyddio tair echel ac uchder ffrâm isel. Mewn gyrru go iawn, mae'n lleihau dylanwad ochr wrth droi neu frecio, yn enwedig ar briffyrdd anwastad.
Llwytho a Dadlwytho Effeithlon:Nid yw gweithredwyr yn gwastraffu amser yn dyfalu yma. Mae pob pwynt cysylltu wedi'i wahanu, ac mae'r mesuryddion yn hawdd eu darllen. Mae llenwi neu ddadlwytho LPG yn dod yn fwy rheoledig, ac mae cloeon diogelwch yn atal rhyddhau damweiniol.
Gwydn ac Isel-Adeiladu Cynnal a Chadw:Nid yw strwythur y Trelar Semi hwn yn rhywbeth sydd angen sylw cyson. Gwneir y ffrâm ddur a'r tanc pwysau am gylchoedd hir, felly mae gwiriadau arferol fel arfer yn ddigon oni bai ei fod yn ddefnydd parhaus trwm.
Ein prif gynnyrch
Heblaw am y Semi Trailer, rydym hefyd yn adeiladu ystod eang o offer trafnidiaeth trwm a ddefnyddir mewn gwaith logisteg go iawn. Mae hynny'n cynnwys pennau tractorau ar gyfer-tynnu'n hir, gwahanol fathau o led-ôl-gerbydau ar gyfer cargo, tryciau dympio ar gyfer safleoedd adeiladu, tanceri tanwydd ar gyfer cludo hylif, a lorïau tanc dŵr at ddefnydd trefol neu brosiect. Mae ein hystod trelars yn eithaf eang -trelars gwely isel ar gyfer peiriannau rhy fawr, trelars cynhwysydd gwely gwastad, siasi sgerbwd ar gyfer cynwysyddion, trelars cargo wal ochr, trelars bocs caeedig, trelars dympio hydrolig, tanceri swmp sment, trelars tanciau tanwydd, tanciau hylif dur di-staen ac alwminiwm, a threlars cludo ceir ar gyfer cludo cerbydau. Rydym hefyd yn gwneud adeiladau pwrpasol pan fydd cwsmeriaid angen newidiadau mewn maint, trwch tanc, llwyth echel, neu ffitiadau arbennig fel insiwleiddio neu systemau pwmpio, yn dibynnu ar amodau eu ffyrdd a swyddi.
Gwasanaeth Ar ôl Gwerthu
Cyn i unrhyw gerbyd adael ein ffatri, nid yw'n mynd trwy restr wirio yn unig ac yn symud ymlaen. Mae pob uned yn cael ei phrofi gam wrth gam mewn gwirionedd. Mae peiriannau'n cael eu cychwyn, yn cael eu gwirio am ollyngiadau ac yn sefydlog yn segur. Mae blychau gêr yn cael eu profi dan lwyth felly nid yw symud yn teimlo'n arw pan fydd wedi'i bacio'n llawn. Archwilir echelau ar gyfer selio a gwisgo, oherwydd dyna sy'n cymryd y straen mwyaf ar deithiau hir. Mae ffrâm y Semi Trailer hefyd yn cael ei brofi am gryfder weldio a chydbwysedd llwyth. Mae rhannau trydanol fel goleuadau, gwifrau, breciau a systemau hydrolig yn cael eu pweru ymlaen a'u gwirio fesul un. Rydym hefyd yn cymryd unedau allan ar gyfer profion efelychu ffyrdd, oherwydd nid yw amodau ffyrdd go iawn byth yn wastad nac yn berffaith.
Pacio a Chyflenwi
Nid yw cynlluniau cludo yn sefydlog-maen nhw'n dibynnu ar faint archeb a chyrchfan. Ar gyfer sypiau mawr o 3 uned Echel LPG Transport Semi Trailer, rydym fel arfer yn mynd â llongau swmp llongau. Ar gyfer llwythi cerbyd llawn, defnyddir ro-rolongau oherwydd eu bod yn lleihau difrod wrth drin. Mae archebion gwerth llai neu uchel yn mynd i gynwysyddion. Cyn llwytho, mae pob Trelar Semi wedi'i orchuddio â chwyr gwrth-rhwd oherwydd nad yw aer y cefnfor yn gyfeillgar i fetel noeth. Mae rhannau sensitif fel goleuadau, falfiau, ac uniadau mecanyddol wedi'u lapio â deunyddiau sy'n gwrthsefyll sioc ac sy'n dal dŵr. Yna mae'r trelar ei hun yn cael ei gloi'n dynn gyda cheblau a chynhalwyr dur fel nad yw'n symud yn ystod y daith. Mae olrhain ar gael yr holl ffordd, ac rydym yn gweithio gyda phartneriaid logisteg sy'n trin offer trwm yn rheolaidd.
FAQ
C: Beth yw eich cwmni?
A: Rydym yn wneuthurwr cerbydau trwm yn Liangshan, Tsieina, gan ganolbwyntio ar lorïau a threlars ar gyfer marchnadoedd byd-eang. Dros y blynyddoedd, rydym wedi cludo degau o filoedd o unedau gan gynnwys cynhyrchion fel y Semi Trailer i wahanol ranbarthau fel Affrica, De-ddwyrain Asia, a De America.
C: Beth yw eich manteision?
A: Rydym yn cadw stoc ar gyfer danfoniad cyflym, cefnogi addasu, a rheoli cynhyrchu yn-tŷ. Mae hynny'n golygu bod prisio'n uniongyrchol a bod cyfathrebu'n symlach. Gellir addasu cynhyrchion fel y Semi Trailer hefyd yn seiliedig ar ofynion cwsmeriaid.
C: Sut i osod archeb?
A: Does ond angen i chi gadarnhau model, manylebau, a thelerau dosbarthu gyda'n tîm gwerthu. Ar ôl cytundeb, rydym yn llofnodi contract. Unwaith y derbynnir blaendal, bydd cynhyrchu neu anfon yn dechrau a rhennir diweddariadau yn ystod y broses.
C: Gwarant ansawdd?
A: Mae pob uned, gan gynnwys y Semi Trailer, yn dilyn safonau ISO a CE. Rydym hefyd yn derbyn{1}}archwiliad trydydd parti. Darperir gwarant, ac os daw materion o weithgynhyrchu, rydym yn trin atgyweirio neu amnewid rhannau.
C: Ymweliad ffatri?
A: Mae croeso i gwsmeriaid ymweld â'n ffatri. Rydym yn trefnu pickup o Qingdao ac yn eich tywys trwy feysydd cynhyrchu, gan gynnwys sut mae trelars fel y Semi Trailer yn cael eu hadeiladu a'u profi.
C: Amser cyflawni?
A: Gall unedau stoc llong o fewn wythnos. Mae adeiladau personol fel arfer yn cymryd tua mis yn dibynnu ar y ffurfweddiad.
C: Capasiti cynhyrchu?
A: Gallwn gynhyrchu tua 30,000 o unedau y flwyddyn, sy'n cwmpasu gwahanol fathau o drelars a cherbydau trafnidiaeth trwm.
C: Gorchmynion personol?
A: Ydy, mae addasu ar gael hyd yn oed ar gyfer un uned. Gellir addasu manylebau fel strwythur, maint tanc, neu swyddogaeth yn seiliedig ar eich achos defnydd.
Tagiau poblogaidd: 3 echel lpg trafnidiaeth lled ôl-gerbyd, Tsieina 3 echel lpg trafnidiaeth semi ôl-gerbyd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
