Trelar Tipio Cefn

Ar safle swyddi prysur, mae dadlwytho'n gyflym yn bwysig iawn. Gyda'r Trelar Lled Tipio Cefn hwn, nid oes rhaid i chi dreulio amser ychwanegol yn aros o gwmpas. Tynnwch y lifer, mae'r corff yn codi, ac mae'r llwyth yn llithro allan yn lân. Mae'r Semi Trailer hwn yn defnyddio silindr hydrolig wedi'i osod ar y blaen sy'n codi'n raddol, nid yn herciog, felly mae'n teimlo'n haws ei reoli. Gwneir y corff gyda phlatiau dur trwchus, a gallwch ddweud ei fod yn gadarn wrth lwytho graean neu wastraff dymchwel. Mae ychydig yn drwm o'i gymharu â modelau ysgafnach, ond mae'r pwysau hwnnw'n helpu i'w gadw'n sefydlog wrth dipio. Mae'r siasi yn eistedd yn ddigon isel i leihau ysgwyd yn ystod cludiant. I bobl sy'n symud tywod, pridd, neu wastraff adeiladu bob dydd, mae'r Trelar Lled Tipio Cefn hwn yn cadw pethau'n syml ac yn rhagweladwy.

Mae'r system codi yn gweithio mewn ffordd syml. Rheolaeth wasg, mae'r silindr yn ymestyn, a gwneir dadlwytho heb lawer o ymdrech. Nid oes angen gweithrediad cymhleth arno, sy'n ddefnyddiol i'w ddefnyddio bob dydd.
Mae'r blwch cargo yn trin deunyddiau garw yn dda. Ni fydd cerrig, tywod neu falurion cymysg yn ei niweidio'n hawdd. Nid yw'r arwyneb mewnol yn berffaith llyfn, ond mae hynny mewn gwirionedd yn helpu i leihau llithro wrth gludo.
Mae tair echel yn helpu i ledaenu'r pwysau, felly nid yw'r trelar yn teimlo'n ansefydlog hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn. Ar dir anwastad, mae'n dal i gadw cydbwysedd yn well na setiau ysgafnach.
Mae rhannau diogelwch yn ymarferol, nid yn ffansi. Mae'r drws cefn yn cloi'n gadarn, ac mae system stopio sylfaenol ar gyfer y lifft hydrolig. Digon i osgoi problemau cyffredin ar y safle.
Mae'r cotio yn helpu yn erbyn rhwd. Ni fydd yn aros yn newydd sbon am byth, yn enwedig mewn amodau mwdlyd, ond mae'n dal yn iawn gyda defnydd arferol.

Nid ydym yn gwneud y math hwn o drelar yn unig. Mae yna hefyd lorïau tractor, lled-ôl-gerbydau gwahanol, tryciau dympio, tryciau tanc tanwydd a thryciau tanc dŵr. Ar gyfer lled-ôl-gerbydau, gallwch ddod o hyd i fathau o welyau gwastad, cludwyr cynwysyddion, trelars sgerbwd, trelars wal ochr, mathau o faniau a threlars tanciau. Os nad yw'r fersiwn safonol yn cyd-fynd â'ch swydd, gellir gwneud addasiadau, fel newid maint neu ychwanegu swyddogaethau syml.

Cyn cludo, mae pob cerbyd yn cael ei wirio fesul un. Edrychwn ar bethau sylfaenol sy'n bwysig mewn defnydd go iawn. Mae'r injan yn cychwyn fel arfer, dim olew yn gollwng, mae'r blwch gêr yn symud yn ddi-oed. Mae echelau'n cael eu gwirio am selio, ac mae'r ffrâm yn cael ei harchwilio am graciau neu bwyntiau gwan. Mae goleuadau a sychwyr hefyd yn cael eu profi. Nid yw'n gymhleth, ond mae'n cynnwys yr hyn y mae defnyddwyr fel arfer yn poeni amdano.

Mae cludo yn dibynnu ar faint y gorchymyn. Mae'r rhan fwyaf o unedau'n mynd trwy long swmp, RORO, neu gynhwysydd. Cyn llwytho, rydym yn cymhwyso cwyr i amddiffyn yr wyneb. Mae'r trelar wedi'i osod gyda gwifren ddur i'w gadw rhag symud. Weithiau ychwanegir blociau pren ar gyfer cefnogaeth ychwanegol. Rydym yn gweithio gyda phartneriaid cludo rheolaidd, felly mae amser dosbarthu yn sefydlog ar y cyfan.

Tagiau poblogaidd: ôl-gerbyd tipio lled, Tsieina ôl-gerbyd tipio semi ôl-gerbyd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri