Tryc Cymysgydd Sment Amlswyddogaethol

Ar ddiwrnod adeiladu arferol, rhaid i goncrit aros yn ddefnyddiadwy o'r planhigyn i'r safle. Os yw'n gosod yn rhy gynnar, caiff y llwyth cyfan ei wastraffu. Mae'r tryc cymysgu sment Amlswyddogaethol wedi'i adeiladu ar gyfer yr union sefyllfa honno. Mae'n cadw'r cymysgedd i droi wrth yrru, felly erbyn iddo gyrraedd, mae'n dal yn ymarferol. Mae'r lori hon yn defnyddio ffrâm ddur haen ddwbl sy'n teimlo'n gadarn hyd yn oed pan fydd y drwm yn llawn. Mae'r cylchdro drwm yn aros yn gyson yn ystod cludiant, sy'n helpu i osgoi cymysgu anwastad.
Mewn defnydd go iawn, nid yw'r lori yn ceisio bod yn gymhleth. Mae'r injan yn darparu pŵer tynnu cyson, ac mae'r blwch gêr yn teimlo'n uniongyrchol wrth symud. Mae gan y cab ddigon o le ar gyfer sifftiau hir, a gall y sawl sy'n cysgu fod yn ddefnyddiol pan fydd swyddi'n rhedeg yn hwyr. Un peth i'w gadw mewn cof: pan fydd y drwm wedi'i lwytho'n llawn, mae'r lori yn teimlo'n drymach ar ffyrdd garw, felly mae gyrwyr fel arfer yn ei gymryd yn arafach. Ar y cyfan, mae'r tryc cymysgu sment Amlswyddogaethol yn addas ar gyfer contractwyr sydd angen cyflenwad concrit cyson heb gamau trin ychwanegol.

Mae'r drwm yn parhau i gylchdroi ar gyflymder sefydlog, felly nid yw'r concrit yn gwahanu wrth ei gludo. Mae hyn yn helpu i osgoi ail-weithio pan fydd yn cyrraedd y safle.
Mae'r ffrâm yn defnyddio haenau dur trwchus, sy'n trin pwysau concrit gwlyb heb blygu'n hawdd. Ar ôl defnydd hir, mae'n dal i ddal siâp yn dda.
Y tu mewn i'r cab, mae rheolyddion yn syml ac yn hawdd eu cyrraedd. Mae aerdymheru yn helpu mewn tywydd poeth, ac mae'r peiriant cysgu yn rhoi lle i yrwyr orffwys rhwng swyddi.
Mae'r system frecio yn ymateb yn gyflym, ac mae'r ABS yn helpu i gadw rheolaeth ar ffyrdd gwlyb neu anwastad. Nid yw'n fflachlyd, ond mae'n gwneud y gwaith yn ddibynadwy.

 

Nodweddion ac Opsiynau Allweddol

 

Mae'r gosodiad safonol yn cynnwys y cab TX-W, drwm 12m³, silindr wedi'i osod ar yr ochr, a systemau oeri a brecio sylfaenol.
Mae dewisiadau dewisol yn cynnwys gwahanol feintiau drwm, unedau gwresogi ar gyfer dyfeisiau oer, a nodweddion cymorth gyrru.
Gellir addasu cyfuniadau injan a thrawsyriant yn dibynnu ar amodau gwaith.
Gellir ychwanegu nodweddion diogelwch ychwanegol fel systemau rhybuddio a gwregysau diogelwch ardystiedig os oes angen.

Nid ydym yn cyflenwi tryciau cymysgu yn unig. Mae ein lineup hefyd yn cynnwys pennau tractor, tryciau dympio, tryciau tanc tanwydd, a tryciau tanc dŵr. Ar gyfer trelars, mae trelars gwelyau isel ar gyfer peiriannau, gwelyau gwastad ar gyfer cynwysyddion, trelars sgerbwd, trelars cargo wal ochr, faniau caeedig, trelars dympio, tanceri sment swmp, a threlars tanciau metel. Mae rhai cwsmeriaid yn cymryd modelau safonol, tra bod eraill yn gofyn am newidiadau mewn maint, gallu llwyth, neu strwythur yn seiliedig ar ddefnydd lleol.

Mae pob lori yn cael ei wirio cyn iddo adael. Mae'r injan yn cael ei gychwyn a'i arsylwi i weld a yw'n rhedeg yn esmwyth a heb ollyngiadau. Mae'r blwch gêr yn cael ei brofi trwy gerau i sicrhau bod symud yn teimlo'n normal. Mae echelau'n cael eu gwirio am selio er mwyn osgoi gollyngiadau olew yn ddiweddarach. Mae'r ffrâm yn cael ei harchwilio am graciau neu anffurfiad. Mae goleuadau, sychwyr a rhannau trydanol sylfaenol hefyd yn cael eu profi. Mae'r gwiriadau hyn yn syml ond yn helpu i leihau problemau ar ôl esgor.

Mae cludo yn dibynnu ar faint archeb a chyrchfan. Defnyddir llongau swmp ar gyfer meintiau mwy, tra bod RORO neu gynwysyddion yn cael eu defnyddio ar gyfer llwythi llai. Cyn ei lwytho, mae'r lori wedi'i gorchuddio â chwyr i leihau rhwd yn ystod cludiant môr. Mae rhannau fel drychau a goleuadau wedi'u lapio i'w hamddiffyn. Mae'r lori wedi'i gosod gyda gwifren ddur i'w gadw'n sefydlog wrth ei gludo. Rydym yn gweithio gyda phartneriaid logisteg rheolaidd, felly mae olrhain llwythi ar gael.

Tagiau poblogaidd: tryc cymysgydd sment amlswyddogaethol, gweithgynhyrchwyr lori cymysgu sment amlswyddogaethol Tsieina, cyflenwyr, ffatri