Tryc Dump Cludiant

Ar safleoedd lle mae angen symud deunyddiau yn ôl ac ymlaen trwy'r dydd, mae lori nad yw'n eich arafu yn bwysig iawn. Mae'r lori dympio wedi'i hadeiladu ar gyfer y math hwnnw o waith arferol. Mae'n trin ffyrdd baw, graean rhydd, a llwytho dro ar ôl tro heb fod angen addasiad cyson. Mae'r tryc dympio Trafnidiaeth hwn yn defnyddio siasi dur wedi'i atgyfnerthu a system hydrolig syml, felly mae dadlwytho'n gyflym ac nid oes angen camau ychwanegol.
Mewn defnydd go iawn, mae'r teimlad gyrru yn sefydlog yn hytrach nag ymosodol. Mae'r injan yn tynnu'n gyson hyd yn oed pan fo'r gwely cargo yn llawn, ac mae newid gêr yn rhagweladwy. Mae cynllun y cab yn syml, mae popeth o fewn cyrraedd, ac mae gwelededd yn ddigon clir ar gyfer safleoedd swyddi tynn. Un anfantais fach yw y gall y reid wag deimlo braidd yn anystwyth, ond ar ôl ei lwytho mae'n setlo i lawr ac yn teimlo'n fwy cytbwys. Yn gyffredinol, mae'r tryc dympio Trafnidiaeth hwn yn ffitio timau sydd eisiau rhywbeth dibynadwy a hawdd ei reoli bob dydd.

Dadlwytho cyflym yn ymarferol:Mae'r lifft hydrolig yn gweithio'n ddi-oed. Codwch y gwely a'r deunydd yn llithro allan yn lân, gan arbed amser rhwng teithiau.
Strwythur sy'n cymryd cam-drin:Mae dur trwchus ar y siasi a'r blwch cargo yn helpu wrth ddelio â chreigiau neu lwytho anwastad. Nid yw'n tolcio'n hawdd o dan amodau gwaith arferol.
Cab wedi'i wneud ar gyfer sifftiau hir:Mae'r rheolaethau'n syml, mae'r gefnogaeth sedd yn weddus, a chedwir sŵn ar lefel na fydd yn eich gwisgo'n rhy gyflym.
Gafael ar dir garw:Mae'r gosodiad gyriant cefn dwbl yn helpu pan fydd ffyrdd yn fwdlyd neu'n anwastad, gan gadw'r lori i symud yn lle llithro.

 

Nodweddion ac Opsiynau Allweddol

 

Nodweddion Safonol:Caban integredig, injan diesel, blwch gêr 10-cyflymder, system tipio hydrolig, corff cargo wedi'i atgyfnerthu, teiars oddi ar y ffordd.
Gwelliannau Dewisol:Gorchudd tarpolin ceir, camera cefn, sedd atal aer, tanc tanwydd 500L.
Addasu:Gellir addasu maint cargo, lefel allyriadau, a rhannau amddiffynnol yn seiliedig ar ddefnydd gwirioneddol.
Ychwanegiadau{0}}diogelwch:System ABS, gwregysau diogelwch ardystiedig, a chymorth brecio ychwanegol os oes angen.

Nid ydym yn cyflenwi'r math hwn o lori yn unig. Mae yna hefyd unedau tractor, gwahanol lled-ôl-gerbydau, tryciau dympio, a tryciau tanc yn ein hystod. Ar gyfer trelars, mae'r opsiynau'n cynnwys mathau isel o welyau ar gyfer peiriannau, gwelyau gwastad ar gyfer cynwysyddion, fframiau sgerbwd i leihau pwysau, a faniau caeedig ar gyfer cargo cyffredinol. Rydym hefyd yn cynhyrchu trelars tanc sment, trelars tanc tanwydd, a fersiynau tanc metel yn dibynnu ar yr hyn sydd angen ei gludo. Os nad yw modelau safonol yn cyd-fynd â'ch gwaith, gallwn addasu maint neu ffurfweddiad yn hytrach na gorfodi dyluniad sefydlog.

Cyn danfon, mae pob cerbyd yn mynd trwy wiriad llawn yn hytrach nag archwiliad cyflym. Mae'r injan yn cael ei brofi ar gyfer cychwyn ac unrhyw ollyngiadau. Mae'r blwch gêr yn cael ei wirio gam wrth gam i sicrhau bod symud yn teimlo'n normal. Archwilir echelau i'w selio er mwyn osgoi problemau yn y dyfodol. Adolygir y ffrâm ar gyfer cyflwr weldio a chryfder. Mae goleuadau a rhannau trydanol hefyd yn cael eu profi fesul un. Mae'n broses sylfaenol ond ymarferol i leihau problemau ar ôl i'r lori gyrraedd.

Trefnir cludo yn seiliedig ar faint archeb a chyrchfan. Fel arfer byddwn yn dewis rhwng swmp-lestri, ro-rolongau, neu gynwysyddion. Cyn llwytho, mae'r corff wedi'i orchuddio â chwyr i leihau rhwd yn ystod cludiant môr. Mae rhannau pwysig fel goleuadau a drychau wedi'u lapio i'w hamddiffyn. Yna caiff y lori ei osod gyda gwifren ddur i'w gadw'n sefydlog yn ystod y daith. Rydym yn gweithio gyda chwmnïau trafnidiaeth sy'n trin offer trwm yn rheolaidd, felly mae'r dosbarthiad yn llyfn ac yn hawdd ei olrhain.

Tagiau poblogaidd: tryc dympio trafnidiaeth, gweithgynhyrchwyr tryciau dympio trafnidiaeth Tsieina, cyflenwyr, ffatri