Tryc Dympio 3 Echel 6x4

Pan fyddwch chi'n symud tywod, craig, neu wastraff adeiladu trwy'r dydd, mae'r prif bryder yn syml: dylai'r lori gludo'r llwyth, gyrru'n gyson, a gadael yn gyflym heb broblemau. Mae'r tryc dymp 3 echel 6x4 hwn wedi'i adeiladu o amgylch y syniad hwnnw. Mae'n defnyddio siasi wedi'i atgyfnerthu nad yw'n troi'n hawdd pan fo'r ffordd yn anwastad neu pan fydd y llwyth yn symud. Mae'r corff dympio yn cael ei wneud yn fwy trwchus nag arfer, felly pan fyddwch chi'n gollwng deunydd trwm y tu mewn, mae'n dal i fyny dros amser. Y tu mewn i'r cab, mae pethau'n ymarferol yn hytrach na ffansi-mae gwely cysgu wedi'i gynnwys, ac mae'r cynllun yn hawdd i'w ddefnyddio, yn enwedig ar gyfer sifftiau hir. Mae'r system codi hydrolig yn ymateb yn gyflym wrth ddadlwytho, sy'n helpu i arbed amser wrth wneud teithiau dro ar ôl tro. Gyda'i injan diesel a blwch gêr llaw, mae'r tryc dymp 3 echel hwn yn cadw pŵer cyson ar dir garw ac nid yw'n teimlo'n wan pan fydd wedi'i lwytho'n llawn.

Estheteg fodern:Mae'r siâp blaen yn symlach o'i gymharu â modelau hŷn. Mae ychydig yn helpu gydag ymwrthedd gwynt, ond yn bwysicach fyth, mae'n amddiffyn rhannau allweddol fel prif oleuadau yn ystod gwaith safle.
Cab Cyfforddus a Eang:Mae cab y tryc dymp 3 echel 6x4 hwn yn cynnwys cysgu a storfa sylfaenol. Nid yw'n moethus, ond gall gyrwyr orffwys rhwng sifftiau, ac mae sŵn y tu mewn yn cael ei leihau o'i gymharu â thryciau hŷn.
Gwydnwch Cadarn:Mae'r siasi a'r corff dympio yn drwchus ac wedi'u hatgyfnerthu. Wrth gario cerrig neu fwyn, fe sylwch ei fod yn gwrthsefyll tolciau yn well, er bod y cryfder ychwanegol hefyd yn gwneud y lori ychydig yn drymach.
Perfformiad Effeithlon:Mae'r injan yn darparu trorym cryf ar gyflymder isel, a dyna sy'n bwysig ar ffyrdd adeiladu. Mae'r system hydrolig yn codi'r gwely cargo yn esmwyth ac nid yw'n cael trafferth hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn.

 

Nodweddion ac Opsiynau Allweddol

 

Nodweddion Safonol:Caban wedi'i atgyfnerthu, injan 371 HP, blwch gêr â llaw,-corff dympio trwm, teiars oddi ar y ffordd.
Gwelliannau Dewisol:Gorchudd tarpolin, camera cefn, sedd aer, neu danc tanwydd mwy.
Addasu:Gellir addasu maint y corff, pŵer injan, a lefel allyriadau yn dibynnu ar ble bydd y tryc yn cael ei ddefnyddio.
Ychwanegiadau{0}}diogelwch:Gellir ychwanegu ABS, gwregysau diogelwch, a gwarchodwyr ychwanegol os oes angen gan reoliadau lleol.

Yn ogystal â'r tryc dymp 3 echel, rydym hefyd yn cynhyrchu gwahanol fathau o gerbydau gwaith a ddefnyddir mewn trafnidiaeth ac adeiladu. Mae'r rhain yn cynnwys pennau tractorau ar gyfer cludo pellter hir, lled-ôl-gerbydau amrywiol, tryciau dympio o wahanol feintiau, tryciau tanc tanwydd, a lorïau tanc dŵr. Mae ein lineup trelar yn cwmpasu trelars gwely isel ar gyfer peiriannau trwm, trelars cynhwysydd gwely gwastad, trelars sgerbwd, trelars cargo wal ochr, trelars fan amgaeedig, trelars dympio, trelars tanc sment, trelars tanc tanwydd, trelars tanc dur di-staen, trelars tanc alwminiwm, a chludwyr ceir. Os nad yw modelau safonol yn addas, gallwn addasu strwythur, maint a chyfluniad yn seiliedig ar ddefnydd gwirioneddol.

Cyn danfon, mae pob tryc dympio yn cael ei wirio mewn ffordd ymarferol-. Mae'r injan yn cael ei chychwyn a'i arsylwi i sicrhau ei fod yn rhedeg yn esmwyth ac nad yw'n gollwng. Mae'r blwch gêr yn cael ei brofi dan lwyth felly mae symud yn teimlo'n normal. Archwilir echelau gan eu bod yn trin y rhan fwyaf o'r pwysau yn ystod gwaith dyddiol. Mae'r ffrâm yn cael ei wirio am gryfder weldio. Mae goleuadau, breciau a rhannau trydanol i gyd yn cael eu profi fesul un. Mae rhai unedau hefyd yn cael eu gyrru ar ffyrdd garw i weld sut maen nhw'n ymddwyn y tu allan i'r ffatri.

Mae cludiant yn dibynnu ar faint archeb a chyrchfan. Ar gyfer unedau lluosog o lori dympio, defnyddir llongau swmp yn aml. Gall meintiau llai fynd trwy gynhwysydd neu ro-ro llong. Cyn ei anfon, mae'r corff wedi'i orchuddio â chwyr gwrth-rhwd i ddelio ag aer y môr. Mae rhannau y gellir eu difrodi yn cael eu lapio i'w hamddiffyn. Yna caiff y tryc ei ddiogelu gyda gwifrau dur fel nad yw'n symud yn ystod y daith. Rydym yn gweithio gyda chwmnïau logisteg sy'n trin cerbydau trwm yn rheolaidd, felly mae'n haws rhagweld y danfoniad.

Tagiau poblogaidd: Tryc dymp 3 echel 6x4, gweithgynhyrchwyr tryciau dympio 3 echel Tsieina, cyflenwyr, ffatri